Разновидности дорожных плит
Впервые дорожные плиты в качестве постоянного покрытия были использованы в США, еще в начале 20-го века. Опыт показал, что, в отличие от асфальта, который постоянно требовал ремонта и мог прослужить максимум лет 10-15, дорожные плиты без проблем служили в 4 раза дольше. Они меньше подвержены истиранию и износу, легче выдерживают большие нагрузки, а значит, оптимально подходят для укладки на дорогах с высоким трафиком.
Все дорожные плиты делятся на две категории: для постоянного и временного применения. Как понятно из назначения, первые плиты гораздо прочнее и долговечнее, потому и несколько дороже, в них используется напряженная арматура. Плиты для строительства временных дорог активно применяются там, где отсутствуют подъездные пути — например, в загородном строительстве, в коттеджных поселках. В дальнейшем эти плиты можно использовать повторно, что позволяет застройщику экономить деньги. А на месте временных плит укладывается асфальтовое полотно.
При выборе дорожной плиты следует учитывать нагрузку, на которую она рассчитана — она указывается в маркировке и обозначается числом в тоннах.
Существует четыре разновидности коррозии — химическая, физическая, радиационная и биокоррозия.
Мрамор — материал, который традиционно используется в отделке.
Пластичность смеси бетона — один из тех параметров, которые обозначаются в ГОСТе.
Когда нужно произвести очистку бетона, применяют пескоструй.
В мире считается, что первопроходцем в создании железобетона был обычный садовник...
