Разновидности дорожных плит
Впервые дорожные плиты в качестве постоянного покрытия были использованы в США, еще в начале 20-го века. Опыт показал, что, в отличие от асфальта, который постоянно требовал ремонта и мог прослужить максимум лет 10-15, дорожные плиты без проблем служили в 4 раза дольше. Они меньше подвержены истиранию и износу, легче выдерживают большие нагрузки, а значит, оптимально подходят для укладки на дорогах с высоким трафиком.
Все дорожные плиты делятся на две категории: для постоянного и временного применения. Как понятно из назначения, первые плиты гораздо прочнее и долговечнее, потому и несколько дороже, в них используется напряженная арматура. Плиты для строительства временных дорог активно применяются там, где отсутствуют подъездные пути — например, в загородном строительстве, в коттеджных поселках. В дальнейшем эти плиты можно использовать повторно, что позволяет застройщику экономить деньги. А на месте временных плит укладывается асфальтовое полотно.
При выборе дорожной плиты следует учитывать нагрузку, на которую она рассчитана — она указывается в маркировке и обозначается числом в тоннах.
Как самому рассчитать кубатуру бетона для ленты? Формула, пошаговый алгоритм и почему нужно добавлять 10–15% запаса.
М или В? Разница между маркой и классом бетона — в одной цифре. Почему М300 не равен В25, что заказывать для фундамента дома и как не переплатить лишнего.
Разбираемся, когда достаточно М200, почему для большинства домов идеален М300 и в каких случаях без М350 дом даст трещину. Важнее марки — морозостойкость (F) и водонепроницаемость (W).
Песок — незаменимый участник многих строительных смесей, но зачастую возникает идея удешевить их.
Материалы, которые используются для фундаментных работ, должны быть качественными и подходить для них.
