Какие бывают виды дорожных плит
Хоть на рынке и существует невероятный выбор дорожных плит, которые отличаются по размеру, толщине, цвету и так далее, по ГОСТу все равно существует определенный регламент, по которому и стоит выпускать плиты. Всего они делятся на 3 типа.
Первый тип обозначается как «ПДП» — плиты дорожные универсальные. Они прекрасно подходят для временных или не особо нагруженных постоянных дорог, например в малонаселенном отдаленном пункте. Плиты без проблем могут применяться многократно, выдерживают довольно приличную нагрузку в размере от 10 до 30 т, а также отличаются морозоустойчивостью до -50°C.
Второй тип «ПДН», что расшифровывается как «плиты дорожные предварительно напряженные». Они обладают повышенными показателями прочности в сравнении с первым типом, могут быть использованы в тяжелых условиях, в северных регионах (до -55 °C) и на мягком грунтовом основании.
И третий тип «ПАГ» — аэродромные плиты, для которых создали отдельные стандарт по ГОСТу. Это очень тяжелые плиты невероятной прочности, способные выдержать нагрузку самолета или другого любого тяжелого транспорта. При этом они менее морозоустойчивые – способны выдержать нагрузку до -35 °C, однако нагрузка в весе может достигать 75 тонн.
Есть много распространенных заблуждений, которые связаны с бетонными работами.
Продолжаем рассказывать о распространенных заблуждениях, связанных с заливкой и использованием бетона.
С конца 1980-х массово развивается частное жилое строительство.
Главная особенность дорожных плит – в том, что они выдерживают и равномерно распределяют по поверхности высокие нагрузки.
