Какие бывают виды дорожных плит
Хоть на рынке и существует невероятный выбор дорожных плит, которые отличаются по размеру, толщине, цвету и так далее, по ГОСТу все равно существует определенный регламент, по которому и стоит выпускать плиты. Всего они делятся на 3 типа.
Первый тип обозначается как «ПДП» — плиты дорожные универсальные. Они прекрасно подходят для временных или не особо нагруженных постоянных дорог, например в малонаселенном отдаленном пункте. Плиты без проблем могут применяться многократно, выдерживают довольно приличную нагрузку в размере от 10 до 30 т, а также отличаются морозоустойчивостью до -50°C.
Второй тип «ПДН», что расшифровывается как «плиты дорожные предварительно напряженные». Они обладают повышенными показателями прочности в сравнении с первым типом, могут быть использованы в тяжелых условиях, в северных регионах (до -55 °C) и на мягком грунтовом основании.
И третий тип «ПАГ» — аэродромные плиты, для которых создали отдельные стандарт по ГОСТу. Это очень тяжелые плиты невероятной прочности, способные выдержать нагрузку самолета или другого любого тяжелого транспорта. При этом они менее морозоустойчивые – способны выдержать нагрузку до -35 °C, однако нагрузка в весе может достигать 75 тонн.
Появление необычных бетонов уже никого не удивляет — технологии идут вперед, открывая все новые возможности для архитекторов, дизайнеров, строителей.
В состав бетона, как правило, вводят самые разные материалы – искусственные, натуральные.
Качественный бетон, который может самостоятельно затекать в сложные конструкции и укрепляться без необходимости применять вибротехнологии — настоящее открытие для архитекторов.
Бетон включает в себя много компонентов. В зависимости от того, какие заполнители были добавлены, происходит и разделение на категории.
Различие бетонов по структуре, а также характеру заполнителей подразумевает разделение на категории:
